Kanalizācijas cauruļu siltumizolācijas metodes. Materiālu izvēle konstrukcijas izolācijai. Aizsargapvalka izveidošanas tehnoloģija. Kanalizācijas izolācijas cena.
Kanalizācijas cauruļu izolācija ir aizsargkārtas izveidošanas process, kas samazina siltuma zudumus cauruļvadā. Tas novērš konstrukcijas sasalšanu un ļauj ērti vadīt sistēmu ziemā. Mēs sīkāk runāsim par to, kā veikt darbu ar savām rokām.
Notekūdeņu sistēmas darbības iezīmes ziemā
Cauruļu sasalšana ziemā ir izplatīta parādība vietējai notekūdeņu sistēmai, ko izmanto privātmāju iedzīvotāji. Salsos laika apstākļos uz šosejas var parādīties liels daudzums ledus, kas laika gaitā palielinās. Tas viss noved pie ūdens plūsmas kavēšanas un caurules piepildīšanas ar šķidrajiem atkritumiem. Tā rezultātā notekas pārstāj pārvietoties uz apglabāšanas vietu, un konstrukcija var sabrukt šķidruma ietekmē, kas izplešas sasalšanas laikā. Ziemā ir diezgan grūti novērst avārijas sekas, it īpaši, ja šoseja atrodas pazemē.
Problēmu var atrisināt trīs veidos:
- Apglabājot kanalizācijas caurules dziļumā, kas pārsniedz augsnes sasalšanas līmeni noteiktā teritorijā;
- Sliežu ceļa siltumizolācija ar īpašiem materiāliem;
- Apsildes sistēma.
Lai apraktu caurules, viņi izraka tranšeju zem augsnes sasalšanas līmeņa noteiktā teritorijā. Šādā dziļumā temperatūra stabili tiek turēta ap + 10 + 12 grādiem, kas neļauj šķidrumiem sasalst. Šajā gadījumā nav nepieciešams izolēt sistēmu ar īpašiem materiāliem. Šī opcija lietotāju vidū nav ļoti populāra, jo ir jāveic liels zemes darbu apjoms. Darbs kļūst grūtāks, ja nav iespējams izmantot ekskavatoru. Ar sasalšanas dziļumu 1,5 m tranšejas dziļumam jābūt 1,6 m. Ņemot vērā grunts slīpumu grāvja galā, tas var būt vēl lielāks. Septiskajai tvertnei jums būs nepieciešama pamatnes bedre 2,5-3 m dziļumā. Tāpat dziļas tranšejas sarežģī sistēmas remontu, it īpaši ziemā.
Augsnes sasalšanas dziļums Krievijas Eiropas daļā ir parādīts tabulā:
| Novads | Augsnes sasalšanas dziļums, m | |||
| Māls, māls | Smalkas smiltis | Lielas smiltis | Rupja augsne | |
| Maskava | 1, 35 | 1, 64 | 1, 76 | 2 |
| Vladimirskaja | 1, 44 | 1, 75 | 1, 87 | 2, 12 |
| Tverskaja | 1, 37 | 1, 57 | 1, 79 | 2, 03 |
| Kaluga | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Tula | 1, 34 | 1, 63 | 1, 75 | 1, 98 |
| Rjazaņa | 1, 41 | 1, 72 | 1, 84 | 2, 09 |
| Jaroslavļa | 1, 38 | 1, 80 | 1, 93 | 2, 19 |
| Vologda | 1, 50 | 1, 82 | 1, 95 | 2, 21 |
| Ļeņingradskaja | 1, 16 | 1, 41 | 1, 51 | 1, 71 |
| Novgoroda | 1, 22 | 1, 49 | 1, 6 | 1, 82 |
Visizplatītākais veids, kā pasargāt caurules no sala, ir izolēt kanalizāciju ar īpašiem materiāliem. To lieto šādos gadījumos:
- Ja šoseju plānots aprakt virs augsnes sasalšanas līmeņa.
- Asu pagriezienu klātbūtnē trasē vai lielā skaitā no tiem.
- Ja caurules slīpuma leņķis ir mazs - mazāk par 20 mm uz 1 m tranšejas. Arī sliežu ceļš ar pārāk lielu slīpuma leņķi ir pakļauts izolācijai.
- Ja kanalizācija bieži ir aizsērējusi.
Apkures caurules tiek uzskatītas par visuzticamāko sistēmas aizsardzību ekstremālos aukstumos (gaisa temperatūrā, kas zemāka par -15 grādiem). Līniju silda ar īpašu sildīšanas kabeli, kas ir piestiprināts pie filiāles ārpuses vai izstiepts iekšpusē.
